Spirit Energy Nederland exploiteert een van de belangrijkste hubs in de Nederlandse Noordzee - de Greater Markham Area - dat al meer dan 25 jaar gas produceert. In deze case lees je hoe Infoplaza's betrouwbare weersverwachting een belangrijk verschil maakte bij het oplossen van een logistieke uitdaging bij het Chiswick productieveld.
We vroegen Vincent van Bugnum, Logistics Focal Point bij Spirit Energy Nederland, om te vertellen over deze specifieke case.
Op een bepaald moment in het project moest het projectteam de dekken op het platform leegmaken om ruimte te maken voor nieuwe materialen om door te gaan met het project en op schema te blijven. Dus werd er een bevoorradingsschip besteld om de oude overbodige materialen naar land te brengen. Tot zover ging het goed.
Maar toen, herinnert Van Bugnum zich, veranderden de weersverwachtingen tijdens het lossen. "Het werd al snel duidelijk dat het bevoorradingsschip dat we in gedachten hadden voor het backloaden, door dit weer in gevaar zou komen als we onze planning niet op tijd zouden veranderen."
Wat dit betekende: "We moesten een extra schip in de haven aanvragen om de nieuwe apparatuur naar de locatie te brengen voordat het slechte weer, zoals te zien was in de verwachting, zich begon te manifesteren", legt Van Bugnum uit.
"We hebben de Southern North Sea pool (SNSpool) gevraagd om een extra bevoorradingsschip te sturen om dinsdag vroeg in de ochtend op locatie te zijn. Alles verliep volgens plan, we hadden geen vertragingen en we profiteerden optimaal van de nauwkeurige weersverwachting die we elke dag ontvangen."
Het voordeel waar Van Bugnum het over heeft, was ook financieel meetbaar. "Het belangrijkste was dat we veel geld konden besparen. Een W2W-schip is niet gratis. Denk aan de brandstof die nodig is en denk aan de bemanning en alle aannemers die aan dit project werken en die op dit schip wonen tijdens de duur van dit project."
Van Bugnum kon een schatting geven van de bespaarde kosten: "De gemiddelde kosten voor een W2W-schip dat 7 dagen niets anders doet dan het slechte weer afwachten en brandstof verbrandt, liggen rond de 300.000 euro. Dan zijn er nog de kosten van crew die 7 dagen niets kan doen, waardoor je ongeveer 100.000 euro kwijt bent."
"Dus", besluit Van Bugnum, "door te kijken naar de weersverwachting van Infoplaza hebben we makkelijk 400.000 euro bespaard. Wie had gedacht dat geld besparen zo makkelijk was?"