Waarom wordt ZOAB sneller glad dan DAB?

di 2 januari 2024

2 minutes read
Asfalt

Hoofdfoto: AdobeStock / Candy1812

Het soort asfalt op de weg heeft veel invloed op het ontstaan en bestrijden van gladheid.

Asfalt: het is er in allerlei soorten en maten. De meest gebruikte types zijn DAB (Dicht Asfalt Beton) en ZOAB (Zeer Open Asfalt Beton). ZOAB heeft een open structuur, terwijl DAB een gesloten wegdek is. ZOAB heeft veel voordelen, maar in de gladheidsbestrijding juist nadelen. Hoe dat zit, leggen we hieronder uit.

ZOAB wordt in Nederland vooral op de snelwegen gebruikt en DAB op provinciale wegen en door gemeentes. Een variant op DAB is SMA (Steen Mastiek Asfalt). Dit wordt sinds de jaren 80 vaak gebruikt door gemeentes. Het heeft dezelfde eigenschappen als DAB, maar is slijtvaster door het gebruik van meer steenmateriaal.

ZOAB heeft als voordeel dat je als automobilist tijdens regenbuien veel minder last hebt van opspattend water. Het regenwater kan namelijk wegzakken tussen de poriën van het asfalt. Een ander voordeel is dat ZOAB stiller is dan DAB. Bij winterweer heeft ZOAB echter veel nadelen. Het wordt sneller glad en de kans op vorstschade aan het wegdek is veel groter.

Er zijn twee redenen waarom ZOAB eerder glad wordt dan DAB:

1. Kou dringt makkelijker door in poriën ZOAB

Door de open structuur kan koude lucht makkelijker doordringen tot in de poriën van het asfalt en wordt minder geprofiteerd van bodemwarmte dan bij dicht asfalt. Hierdoor zal het ZOAB-asfalt sneller afkoelen tot onder het vriespunt. Doordat dit type wegdek sneller koud wordt komt het ook eerder tot condensatie. Hoe kouder de wegen des te sneller condensatie kan optreden. Dit heeft alles te maken met de dauwpuntstemperatuur. 

Lees ook: Waarom de dauwpuntstemperatuur essentieel is voor de gladheidsbestrijding


2. Strooizout verdunt sneller

De tweede reden waarom ZOAB sneller glad wordt, is dat het aanwezige strooizout op het wegdek door condensatie of neerslag sneller verdunt. Zout spoelt weg naar de open ruimtes van het ZOAB. Daardoor blijft er minder strooizout boven op het wegdek liggen en wordt het sneller glad.

Bij DAB blijft het zout bij lichte regenval en condensatie vaak boven op het wegdek liggen en zal het minder verdunnen dan bij ZOAB het geval is. Wanneer het harder regent, spoelt het ook daar natuurlijk wel van de weg af.

Strooiheld van het jaar

Doordat er zoveel ZOAB op snelwegen ligt, kunnen veel gladheidsbestrijders het goed druk krijgen. Een goede reden dus om dit gladheidsseizoen deze zogenaamde ‘strooihelden’ in het zonnetje te zetten. Iedereen die zich met gladheidbestrijding bezighoudt, valt onder deze categorie. En jij kan iemand nomineren voor strooiheld van het jaar! Bekijk snel onze strooihelden-pagina:

Nomineer een strooiheld

Blijf op de hoogte;
wij brengen jou naar het beslispunt

Meld je aan voor betrouwbare informatieoplossingen en sluit je aan bij 4.500+
maritiem-, verkeers-, ov- en metocean-professionals die op ons vertrouwen.